El transporte público de la ZMG es uno de los sistemas con mejor aprobación.
En tan solo cinco años se han incorporado más de 84 kilómetros de cobertura en el transporte público masivo en el Área Metropolitana de Guadalajara.
Hasta antes del 2018 los tapatíos tenían que conformarse con solo dos líneas de Mi Tren y una línea de BRT: Mi Macro Calzada, que en total cubrían 41.6 kilómetros y atendían a 388 mil usuarios diarios.
Lo que representaba una red de transporte público masivo insuficiente, pero todo cambió con el arranque de la actual administración, quienes tenían el objetivo de mejorar y ampliar este servicio.
En un principio se agregaron los 21.5 kilómetros de la Línea 3 de Mi Tren, y 41.5 kilómetros de Mi Macro Periférico; además, en 2024 se agregarán 21.1 kilómetros más de la Línea 4 de Mi Tren, que dará servicio a la zona sur de la ciudad.
Esto representa un crecimiento de 84.1 kilómetros para un total de 125.7 kilómetros totales, lo que significa un 202 por ciento más de los que se contaban en 2018.
En cuanto a las y los usuarios de estos servicios, en 2018 las líneas 1 y 2 de Mi Tren daban servicio a 258 mil usuarios diarios, mientras que Mi Macro Calzada beneficiaba a 130 mil pasajeros, lo que sumaba 388 mil usuarios cada día.
Para el 2024, con la renovación de Mi Macro Calzada que está próxima a concluir y con la incorporación de las líneas 3 y 4 de Mi Tren y Mi Macro Periférico, el transporte público masivo en el AMG beneficiará a más de 936 mil usuarios diarios, lo que representa un crecimiento extra de 141 por ciento respecto al 2018.
En 2018 el transporte público del AMG tenía una calificación reprobatoria de 5 puntos; en la presente administración la mejoría en este servicio observada por los usuarios es de 43 por ciento y Mi Macro Periférico es uno de los sistemas con mejor aprobación, ya que obtuvo una evaluación general de 8.3 en comparación con las rutas convencionales que reemplazó, las cuales formaron parte de la calificación reprobatoria de 5.6 en 2018.
